Rozumie się przez nie tzw. twardość i progresję
siły tłumienia amortyzatora.
Zmiana twardości wpływa przede wszystkim na
zachowanie się masy resorowanej samochodu (nadwozia), w związku z czym ma
decydujący wpływ na odczucia komfortu jazdy kierowcy, jak też kołysania się
nadwozia podczas hamowania/przyspieszania lub jazdy w zakręcie. Zmiana progresji
siły tłumienia ma wpływ na kierowalność samochodu, nie wpływając przy tym na
ograniczenie komfortu jazdy przy dużych nierównościach drogi.
|